| Letzte Aktualisierung: 28.06.2015 Kosmetisches Update: 05.04.2020 |
Bau der A1 Autobahnbrücke Felsenau in Bern (CH)
- Die 1'116 Meter lange und bis zu 60 Meter hohe Autobahnbrücke Felsenau in Bern (CH) ist ein Teil der Autobahn A1 und eine Umfahrung der Stadt Bern.
- Wenn man über die Felsenau Spannbeton Brücke fährt kann man im Westen nach Fribourg/Freiburg, im Osten in Richtung Olten und im Süden in Richtung Thun fahren.
- Dieses imposante Bauwerk wurde in den Jahren 1972 - 1974 von der Richtung Ost in Richtung West gebaut.
- Da die Felsenau Brücke in einer S Kurve ist, war die Berechnung damals sehr schwierig und wurde an der ETH in Zürich berechnet.
- Zum Einsatz kamen 5 fabrikneue Turmdrehkrane Liebherr Form 90.2 HC mit einer Hakenhöhe von bis zu 64.24 Metern.
- Die Krane wurden von der ARGE Felsenau, Marti & Cie AG und Locher & Cie AG eingesetzt.
- Als die Felsenau Brücke im Bau war, wurde der Schluss des Films "Der Richter und sein Henker" nach dem Roman vom ehemaligen Schweizer Schriftsteller Friedrich Dürrenmatt auf der Felsenau Brücke gedreht.
Der erste Liebherr 90.2 HC auf Türmen 90 HC/130 HC stand stationär auf einem Fundamentanker.
Hakenhöhe ca. 64 Meter.
Die Hügel Kette im Hintergrund ist das Grauholz.
Foto: 1973, Archiv P. Meyer
Die Stahlbeton Pfeiler waren im Bau.
Unten sieht man den Fluss Aare.
Foto: 1973, Archiv P. Meyer
Nachdem die Doppel-Pfeiler betoniert waren, wurden die horizontalen auskragenden Spannbeton Hohlkästen Stück für Stück in beide Richtungen betoniert.
Foto: 1973, Archiv P. Meyer
Jeder der Doppel-Pfeiler ist aus Stahlbeton.
Foto: 1973, Archiv P. Meyer
Die auf der schmalen Seite 2.4 m breiten Doppelpfeiler wurden mit dem tragenden Hohlkasten verbunden.
Foto: 1973, Archiv P. Meyer
Sicht vom Wankdorf im Osten in Richtung Neufeld im Westen.
Rechts sieht man ein Lehrgerüst.
Foto: 1973, Archiv P. Meyer
Am Ostende im Wankdorf war der Hohlkasten betoniert.
Foto: 1973, Archiv P. Meyer
Am Westende im Neufeld war der auf einem Portal fahrbare 90.2 HC montiert.
Links von der Fahrbahn des 90.2 HC sieht man die Sockel der Doppelpfeiler.
Foto: 1973, Archiv P. Meyer
Am Westende im Neufeld war der Baufortschritt noch nicht so weit wie am Ostende im Wankdorf.
Foto: 1973, Archiv P. Meyer
In den Hang auf der Foto rechts wurden Holzpfähle eingeschlagen.
Foto: 1973, Archiv P. Meyer
Auf die eingeschlagenen Holzpfähle wurde eine Ablage aus Holz erstellt.
Foto: 1973, Archiv P. Meyer
Einige der 90.2 HC im Osten (Wankdorf) hatten einen fahrbaren Unterwagen ohne Portal.
Foto: 1973, Archiv P. Meyer
Die Felsenau Brücke hat wegen der S Kurve auch Querneigungen von bis zu 42 cm.
Foto: 1973, Archiv P. Meyer
Sicht aus Richtung Neufeld in Richtung Wankdorf.
Der Teil im Bild unten links war im Schwenkbereich des fahrbaren 90.2 HC mit dem Portal.
Foto: 1973, Archiv P. Meyer