Wolff Form 30
Wolff Form 30 an der Baumaschinenmesse 2014 in Bern
- Der Kran hat die Werknummer 354/30. 354 steht für die laufende Seriennummer, 30 für das Baujahr 1930
- Der Kran wurde ohne Zwischenstück am Portal und am Turm aufgebaut (andere Teile sind nicht mehr vorhanden)
- Der Kran hat zur Auslegerverstellung noch keine automatische Schliesse.
Der Ausleger muss mit dem Hubseil hochgezogen werden und eine andere Bohrung in der Lasche beim Abspannseil gewählt werden.
Dadurch sind 3 verschiedene Ausladungen möglich - Der Kran wurde in den 1960iger Jahren durch den Vater des letzten Besitzers Norbert Thomann, in Dübendorf gebraucht gekauft
- Seit dann bis 2012 wurde er als Lagerplatzkran regelmässig, ohne grössere Defekte und ohne Probleme, bei der Firma Thomann Holzbau in Oberlangenhard (CH) bei Rikon im Tösstal eingesetzt
- Im Sommer 2013 entdeckte ein Kollege von Pius Meyer (Team kran-info.ch) den Kran zufällig und machte Fotos davon
- Pius Meyer konnte es nicht glauben, dass ein so alter Form 30 noch existiert und fuhr am 15. August 2013 nach Oberlangenhard um den Kran zu besichtigen
- Kurz darauf nahm Pius Meyer Kontakt mit der Besitzerfamilie Susanne und Norbert Thomann auf. Die Kontaktaufnahme war sehr positiv
- Zufällig zeigte Pius Meyer ein Bild des Krans einem Kollegen bei Wolffkran Schweiz.
Dieser zeigte es seinem Chef und so kam der Ball ins Rollen.
Es wurde beschlossen, den Kran in Oberlangenhard zu demontieren, in Stand zu stellen und auf der Baumaschinenmesse 2014 in Bern als Zeitzeuge für die 100 jährige Geschichte von Wolffkran aufzustellen. - Am 06. September 2013 besuchte ich zusammen mit Marcel Maurer von Wolffkran Schweiz die Besitzerfamilie in Oberlangenhard.
Susanne und Norbert Thomann fanden die Idee den Kran so zu erhalten sehr gut.
Dennoch bedingte sich Norbert Thomann einige Tage Bedenkzeit aus.
Er hing sehr an dem „Grossmutter“ genannten Kran und er wollte sich seiner Sache sicher sein.
Bald schon machte die Familie Thomann die Zusage unter der Bedingung, dass der Kran erhalten bleibt, sei es an einem Standort bei Wolffkran oder in einem Museum.
Bei der Besichtigung konnten wir den Kran in Betrieb nehmen und alle Funktionen arbeiteten einwandfrei und auf Anhieb! - Am 07.11.2013 war es soweit.
Der Kran Methusalem wurde unter der fachkundigen Leitung von René Müller demontiert.
René ist ein pensionierter Kranmonteur, der diese Krane in seiner jahrzehntelangen Erfahrung als Monteur bei Robert Aebi AG unzählige Male montiert und demontiert hat.
Damit das Portal für den Transport nicht zerlegt werden musste, hat sich René Müller eine feine Lösung ausgedacht.
Unten am Portal wurden 2 Träger verbohrt, auf welchen das Portal auf dem Tiefsattel abgesetzt werden konnte - Nach der kompletten Aufarbeitung des Krans bei Wolffkran Schweiz in Dällikon, sowohl mechanisch wie auch farblich (inkl. Sandstrahlung der
Stahlkonstruktion), wurde der Kran an der Baumaschinenmesse 2014 in Bern aufgestellt.
Der Kran fand bei den Besuchern sehr grossen Anklang und wurde oft bestaunt und bewundert.
So mancher alter Hase wusste da auf einmal noch eine Geschichte aus der aktiven Zeit dieser Krangeneration zu erzählen - Noch ist nicht bekannt wo der Kran seinen definitiven Platz finden wird.
Sei dies bei Wolffkran Schweiz in Dällikon, vor einem Werk der Wolffkran in Deutschland oder im Kranmuseum
Wolff Form 30.
Ansicht von der Seite.
Foto: Andreas Bruderer
Wolff Form 30.
Schrägansicht.
Foto: Andreas Bruderer
Wolff Form 30.
Sicht auf das Portal und den Turm.
Foto: Pius Meyer
Wolff Form 30.
Schienenfahrwerk und Antrieb.
Foto: Andreas Bruderer
Wolff Form 30.
Zentralballast (Soll = 12 t), Hubwerk und Kabine.
Foto: Andreas Bruderer
Wolff Form 30.
Zentralballast (Soll = 12 t) und Kabine.
Foto: Andreas Bruderer
Wolff Form 30.
Kabine mit seitlichem Einstieg und Zugang über die Leiter.
Foto: Andreas Bruderer
Wolff Form 30.
Turmspitze, Drehstuhlverbindung und Schwenkwerk am Turm.
Foto: Andreas Bruderer
Wolff Form 30.
Schwenkwerk am Turm.
Foto: Andreas Bruderer
Wolff Form 30.
Turmspitze, Drehstuhlverbindung und Schwenkwerk.
Foto Andreas Bruderer
Wolff Form 30.
Krankopf und Gegenausleger mit Gegenballast aus einem einzigen Betonklotz.
Foto: Andreas Bruderer
Wolff Form 30.
Auslegerspitze und Hakenflasche.
Foto: Andreas Bruderer
Wolff Form 30.
Hubwerk mit neuem Hubseil.
Foto: Andreas Bruderer
Wolff Form 30.
Hubmotor mit Bremse, Getriebe und Hubtrommel.
Rechts: Der Monteur dieses Krans an der Bauma 2014 in Bern.
Foto: Andreas Bruderer
Wolff Form 30.
Bremse am Hubmotor, Getriebe und Hubseiltrommel.
Foto: Andreas Bruderer
Wolff Form 30.
Steuerung über Nockenschalter (Kranfahren = 11 PS, Schwenkwerk = 2 PS und Hubwerk = 11 PS) und Hubseil.
Foto: Andreas Bruderer
Wolff Form 30.
Die Nockenschalter und das Hubseil aus der Sicht des Kranführers.
Foto: Pius Meyer
Wolff Form 30.
Stromzufuhr, Verteilerkasten und Hauptschalter.
Foto: Andreas Bruderer
Wolff Form 30.
Schwenkbremse und Arretierung.
Foto: Pius Meyer
Wolff Form 30.
Widerstände.
Foto: Andreas Bruderer
Wolff Form 30.
Leistungsdaten und Betriebsvorschriften.
Foto Andreas Bruderer
Der Kran an seinem damaligen Einsatzort
Vor der Demontage in Oberlangenhard (CH).
Foto: Pius Meyer
Vor der Demontage in Oberlangenhard (CH).
Foto: Pius Meyer
Die Demontage
Wolff Form 30.
Bei der Demontage.
Foto: Susanne Thomann
Wolff Form 30.
Die Monteure klettern auf den Kran.
Foto: Susanne Thomann.
Wolff Form 30.
Das T förmige Gegengewicht.
Foto: Susanne Thomann
Wolff Form 30.
Der demontierte Gegenausleger mit entferntem Gegengewicht aus einem Betonklotz.
Foto: Susanne Thomann
Wolff Form 30.
Das Portal wurde als ganze Einheit mit einer Überbreite transportiert.
Foto: Susanne Thomann
Wolff Form 30.
Abtransport der Turmspitze, des Gegenauslegers, des Gegengewichts und des Auslegers.
Foto: Susanne Thomann
