Letzte Aktualisierung: 2015
Kosmetisches Update: 2022

Überbauung Lochergut in Zürich (CH) (1963 - 1966)

Die Überbauung Lochergut besteht aus 7 zusammengebauten Hochhäusern.
Das höchste ist rund 62 Meter hoch.

Beteiligte Bauunternehmen

AG Heinrich Hatt-Haller, Zürich (zusammengebaute Hochhäuser)
Locher & Cie AG, Zürich (Nebenbauten)

Eingesetzte Turmdrehkrane

EWK SBK 36 Gigant
Kaiser TK 40
Schwing KTK 75 U (2 x)
Richier-Weitz G 45 HV
Richier-Weitz X 1265 HV

Die Baugrube.
Richier-Weitz X 1265 HV und EWK SBK 36 Gigant.
Foto: 1963, Archiv P. Meyer

Richier-Weitz G 45 HV und X 1265 HV.
Foto: 1964, Archiv P. Meyer

Richier-Weitz X 1265 HV (nur Ausleger), Schwing KTK 75 U, Kaiser TK 40, Schwing KTK 75 U, Richier-Weitz G 45 HV.
Foto: Archiv P. Meyer

Schwing KTK 75 U (2 x), Richier-Weitz X 1265 und Richier-Weitz G 45 HV.
Foto: Archiv P. Meyer

Beim Bau der an die Hochhäuser angrenzenden Bauten.
Richier-Weitz G 45 HV.
Foto: 1965, Schweizer Fernsehen SRF, Archiv P. Meyer

Beim Bau der an die Hochhäuser angrenzenden Bauten.
Richier-Weitz X 1265 HV (links) und Schwing KTK 75 U (beim Hochhaus).
Foto: 1965, Schweizer Fernsehen SRF, Archiv P. Meyer

Beim Bau der an die Hochhäuser angrenzenden Bauten.
Richier-Weitz X 1265 HV.
Foto: 1965, Schweizer Fernsehen SRF, Archiv P. Meyer

Beim Bau der an die Hochhäuser angrenzenden Bauten.
Schwing KTK 75 U (beim Hochhaus) und Richier-Weitz X 1265 HV.
Foto: 1965, Schweizer Fernsehen SRF, Archiv P. Meyer

Beim Bau der an die Hochhäuser angrenzenden Bauten.
Kaiser TK 40 und Schwing KTK 75 U bei den Hochhäusern.
Foto: 1965, Schweizer Fernsehen SRF, Archiv P. Meyer

Beim Bau der an die Hochhäuser angrenzenden Bauten.
Schwing KTK 75 U und Kaiser TK 40.
Foto: 1965, Schweizer Fernsehen SRF, Archiv P. Meyer

Luftaufnahme nach der Fertigstellung der 7 zusammengebauten Hochhäuser.
Foto: Archiv A. Bruderer

Die Lochergut Überbauung im bewohnten Zustand

Ansicht nach der Fertigstellung.
Foto: Archiv P. Meyer

Ansicht nach der Fertigstellung.
Foto: Archiv A. Bruderer

Tunneleinfahrt zum Bau eines Bahntunnels (1999)

Die Lochergut Hochhäuser grenzen fast an die SBB Bahnlinien Zürich - Chur und an die der S Bahn Zürich an.
Zum Bau der SBB Umfahrungslinie mit Ausfahrt kurz vor Thalwil musste die bautechnisch anspruchsvolle Tunneleinfahrt im Tagbau gebaut werden.
Auf der Unterfahrung durch ein bergmännisch gebautes Tunnel unter der Zürcher Allmend wurden ein Liebherr 500 HC und ein Wolff 900 B (frühere Bezeichnung 60140 B) eingesetzt (siehe Rubrik Hersteller Wolff).

Beteiligte Bauunternehmen

Schafir & Mugglin AG, Zürich (heute ein Teil der Bauunternehmung Implenia)
Stuag AG, Zürich (heute ein Teil der Bauunternehmung Implenia)
Grund und Tiefbau AG, Basel (eine Unternehmung der Marti AG Bern Gruppe)

Eingesetzte Turmdrehkrane

Swiss-Crane TKF 1600, ex. Bauunternehmung Heller AG Belp, Ausladung 20 m, Tragkraft durchgehend 16 Tonnen.
Wolff WK 192 SL, auf einem breiten Portal über der Strasse

Luftaufnahme.
Swiss-Crane TKF 1600 und Wolff WK 192 SL beim Bau von einer Tunneleinfahrt.
Foto: Archiv P. Meyer

Swiss-Crane TKF 1600 auf einem Fundamentkreuz.
Foto: Archiv P. Meyer

Swiss-Crane TKF 1600 und Wolff WK 192 SL.
Foto: P. Meyer

Swiss-Crane TKF 1600 und Wolff WK 192 SL.
Foto: P. Meyer

Renovation der Lochergut Hochhäuser

Rund 25 Jahre nach dem Bau der Hochhäuser hatten diese eine Komplettsanierung notwendig.
Erneuert wurden die Fassaden aus 7 cm dicken Betonplatten für 23 Millionen Franken.
Die neuem Fassagen bringen eine verbesserte Wohnqualität.

Bauunternehmen

Piller & Co., Zürich
Piatti, Dietlikon

Eingesetzte Turmdrehkrane

Liebherr 120 HC, 1 Verankerung
Wolff WK 73 SL

Bei der Sanierung.
Foto: Piller & Co., Archiv P. Meyer