Peingeon Somalev

Angaben
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Land	Frankreich
Geschäftssitz	Sarreguemines (Fabrikation in Peronnas)
Gegründet	1949
Geschäftstätitigkeit	Nein
Schweizer Vertretung	Baumaschinen AG Zürich
Zusatzinformationen

Peingeon Somalev ist ein ehemaliger Französischer Hersteller aus Sarreguemines mit der Fabrikation in Peronnas (Ain).
Bernard Peingeon gründete ca. 1949 seine Firma Etablissements Bernard Peingeon S.A. in Peronnas près Bourg (Ain).
Das Unternehmen spezialisierte sich hauptsächlich auf die Konstruktion und den Bau von kleinen Turmdrehkranen und Aufzügen.
Um 1960 konstruierte Bernard Peingeon zusammen mit einem Team von hochqualifizierten französischen Ingenieuren und Technikern ein neues, für die damaligen Verhältnisse modernes Programm von Turmdrehkranen mit Fokus für den Export.
Neben Bernard Peingeon gehörte auch Pierre Pingon zu diesem Team.
Der Enfluss des grossen französischen Konstrukteurs Pierre Pingon dieser Zeit an Turmdrehkranen, (Mobilkranen und Baggern) war auch bei Peineon Somalev gross.
Moderne Schnellmontagekrane mit einem doppelt teleskopierbaren für den Transport nach hinten klappbaren Turm waren im Jahr 1961 alles andere als normal und sehr modern.
Der Transport der Schnellmontagekrane erfolgte mit einem zweiachsigen Strassenfahrwerk mit einer sehr kurzen Transportlänge.
Die oben drehenden Turmdrehkrane beeindruckten mit einem völlig neuen hydraulischen Klettersystem.

Beim Klettern wurde der ganze Turmoberteil auf eine Kletterbühne mit dem Namen Coulisseau seitlich aus der Achse verschoben.
Mit dem Lasthaken konnten komplette Turmstücke auf den Turm gestellt und danach mit dem Turm verschraubt werden.
Danach kletterte der Kranoberteil um eine Länge eines Turmstücks hydraulisch nach oben.
Dieses System mit einem Coulisseau übernahm später auch die Firma Richier-Weitz um deren Monoblock Turmstücke einzuklettern.

Die kleineren Obendreher von Peingeon Somalev kletterten mit einer Montagespindel.
Die letzte Bauart der Peingeon Obendreher hatte keine feststehende Kabine im Turm mehr, sondern eine drehende Kabine am drehbaren Turmstück oberhalb des Drehkranzes.

Das Hubwerk wurde auf dem Gegenausleger platziert und das Klettersystem mit einem Coulisseau wurde beibehalten.

Speziell an der Konstruktion der Peingeon Somalev Obendreher war auch die einfache Konstruktion des Gegenauslegers, welcher am Obergurt nur an einem zentralen Punkt abgespannt war.

Die gleiche Konstruktion haben auch die älteren SIMMA Turmdrehkrane - das ist ein Beweis der damaligen Zusammenarbeit mit Pierre Pingon.

Die Firmen Peingeon Somalev, Boilot, Pingon und SIMMA formierten sich 1973 zur Gruppe Manubat und konnten so gemeinsam besser der damaligen schwierigen Konjunktur trotzen.

Im Jahr 1977 wurde die Manubat Gruppe in die neu gegründete Firma BPR eingegliedert.

Die Firma BPR war ein Zusammenschluss der Firmen Boilot, Pingon und Richier-Weitz.

Die Mehrheitsbeteiligung an der Firma BPR hatte die Firma Potain.

Die Firma Potain übernahm die Firma SIMMA, um im italienischen Markt besser Fuss zu fassen.
Bei diesem Zusammenschluss blieb wohl leider das Unternehmen Peingon Somalev auf der Strecke und die Produktion wurde so gegen Ende der 1970iger Jahre eingestellt.

Fotos Untendreher
	Peingeon Somalev N1 A 205.
	Foto: Archiv P. Meyer
	Peingeon Somalev N1 A 205.
	Foto: Archiv P. Meyer
	Peingeon Somalev N2 A.
	Foto: Peingeon Somalev
	Peingeon Somalev N2 BG. Baujahr 1963. Ausladung 15.0 m, Tragkraft 600 kg - 1'000 kg.
	Foto: Henk van Melzen

Fotos Obendreher
	Peingeon Somalev NE 30 in Schaffhausen (CH).
	Foto: 1963, Archiv P. Meyer
	Peingeon Somalev N 40 B.
	Foto: Archiv Ad Slotboom
	Peingeon Somalev N 40 B aus den 1960ger Jahren.
	Zeichnung: Archiv P. Meyer
	Peingeon Somalev N 60 in London (GB).
	Foto: Peingeon Somalev
	Peingeon Somalev N 60 S.
	Foto: Baranger, Archiv P. Meyer
	Peingeon Somalev N 60 S.
	Foto: Baranger, Archiv P. Meyer
	Peingeon Somalev N 60 S.
	Foto: Baranger, Archiv P. Meyer
	Peingeon Somalev N 63 anfangs der 1960er Jahre in Zürich.
	Foto: Peingeon Somalev
	Peingeon Somalev N 63. Bauunternehmer Nussbaumer AG. Im Hintergrund: Weitz GT 1295.
	Foto: Archiv P. Meyer
	Peingeon Somalev N 63 in Schafisheim (CH).
	Foto: 1964, Archiv P. Meyer
	Peingeon Somalev N 63 A. Auslegerlänge bis 35 m. Tragkraft 1'000 - 3'000 kg / 6'000 kg mit Schwerlastausrüstung.
	Foto: P. Meyer
	Peingeon Somalev Obendreher. Neubau der SBB Flughafenstrecke beim Flughafen Zürich-Kloten (CH) 1974. Tragkraft max. 10'000 kg bis 11 m Ausladung. Maximale Ausladung 40 m und dort Tragkraft 2'000 kg.
	Foto: 1976, P. Meyer
	Peingeon Somalev auf einem Spinnenportal beim Hardturmviadukt in Zürich (CH). Tragkraft max. 10'000 kg. Die Tragkraft bei der max. Ausladung von 40 m ist 2'000 kg.
	Foto: 1968, Archiv Sturzenegger
	Peingeon Somalev auf einem Spinnenportal beim Hardturmviadukt in Zürich (CH). Tragkraft max. 10'000 kg. Die Tragkraft bei der max. Ausladung von 40 m ist 2'000 kg.
	Foto: 1968, Archiv Sturzenegger
	Peingeon Somalev auf einem Spinnenportal beim Hardturmviadukt in Zürich (CH). Tragkraft max. 10'000 kg. Die Tragkraft bei der max. Ausladung von 40 m ist 2'000 kg.
	Foto: 1968, Archiv P. Meyer
	Peingeon Somalev auf einem Spinnenportal beim Hardturmviadukt in Zürich (CH). Tragkraft max. 10'000 kg. Die Tragkraft bei der max. Ausladung von 40 m ist 2'000 kg.
	Foto: 1968, Archiv P. Meyer
	Peingeon Somalev Obendreher der letzten Generation. Neubau der SBB Flughafenstrecke beim Flughafen Zürich-Kloten (CH) 1974. Montage auf einem fahrbaren Spinnenportal.
	Foto: Archiv P. Meyer
	Ein Peingeon beim Klettern. Das Verschieben des oberen Turmes aus der Achse war sehr gefährlich.
	Foto: P. Meyer
	Kletterunfall wegen nicht Beachtung der detaillierten Betriebsanleitung.
	Foto: SUVA (Schweizerische Unfall Versicherungsanstalt)
	Peingeon Somalev.
	Foto: Ad Slotboom
	Peingeon Somalev in Frankreich.
	Foto: Archiv P. Meyer